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交流借鑒:鄉(xiāng)村混凝土路面的質(zhì)量控制

更新時間:2021-07-22 10:50:28 點(diǎn)擊數(shù):5997

0  引言

隨著國家加大對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資,農(nóng)村水泥路逐漸普及,農(nóng)民的出行問題也被很好地解決了,實(shí)現(xiàn)了村村通,方便了群眾的出行。但在個別地區(qū),由于道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo),很多村村通還沒有使用多長時間,便出現(xiàn)了各種各樣的問題,尤其是路面開裂問題,給農(nóng)民造成了很大的困擾。

根據(jù)國家對村村通公路的要求,村村通公路最低等級為國標(biāo)四級公路。(1)設(shè)計(jì)時速:20km/h。(2)路面寬度:4.5m。(3)路面結(jié)構(gòu)類型:水泥混凝土路面。

1  鄉(xiāng)村公路常出現(xiàn)的問題

隨著夏季的到來,鄉(xiāng)村公路質(zhì)量問題越發(fā)突出,尤其是開裂問題。圖1 和圖 2 為路面常見的裂縫形式。

2  主要問題的原因分析

2.1  混凝土配合比設(shè)計(jì)方面

原則上,道路混凝土應(yīng)該用抗折強(qiáng)度來控制質(zhì)量,減小坍落度。但目前普遍應(yīng)用的是預(yù)拌混凝土,以抗壓強(qiáng)度來控制,坍落度偏大。

這樣的結(jié)果,首先是砂漿容易上浮,加上混凝土本身抗裂性很差,養(yǎng)護(hù)不到位就很容易開裂。圖3 即為混凝土在塑性階段就產(chǎn)生裂縫。

預(yù)防措施:要求混凝土配合比方面盡量能降低坍落度,同時特別要注意的是骨料級配必須控制好,降低砂率。

2.2  路基處理不當(dāng)

CJJ 1—2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的“6.3 土方路基”中明確要求:

路基要攤鋪平整,分層填筑,按要求碾壓,碾壓前應(yīng)控制材料的含水量,如高于或低于最佳含水量4%,要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚怼D雺簷C(jī)具采用振動式壓路機(jī),碾壓后墊層表面應(yīng)平整,密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

而現(xiàn)場的道路路基坑洼不平,沒有按要求進(jìn)行平整處理、分層填筑、嚴(yán)格碾壓(圖4)。

2.3  養(yǎng)護(hù)不及時

CJJ 1—2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中,“10.7 面層養(yǎng)護(hù)與填縫”章節(jié)要求:

路面混凝土屬于大面積混凝土,大面積混凝土最容易出問題的是養(yǎng)護(hù)時機(jī)和養(yǎng)護(hù)時間問題。在養(yǎng)護(hù)初期,為了防止水泥混凝土被日曬雨淋,路面養(yǎng)護(hù)宜采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方式。也可采用覆蓋能蓄水的如稻草、草簾等灑水養(yǎng)護(hù)方式。在天氣炎熱的夏季,養(yǎng)護(hù)不及時也容易造成彈簧混凝土,就是表皮失水板結(jié),而內(nèi)部的混凝土還處于塑性狀態(tài),不利于收面并開裂。

2.4  切縫偏晚

水泥混凝土路面在硬化過程中,不斷收縮,會導(dǎo)致開裂。為了使開裂可控,及時切縫,切縫的意義就在于使后期的開裂主要在切縫處產(chǎn)生。切縫的時機(jī)非常重要,切縫時間早,水泥混凝土強(qiáng)度不足以達(dá)到切割強(qiáng)度要求,易產(chǎn)生缺邊掉角破壞現(xiàn)象;切縫時間過晚則溫度應(yīng)力不能得以及時釋放,當(dāng)溫度應(yīng)力超過混凝土抗折強(qiáng)度時就會發(fā)生斷板,因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強(qiáng)度隨時間增長規(guī)律來確定。

一般達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25% 以上的時候切縫,以不破壞混凝土為原則,高溫季節(jié)次日就可以切。以不崩邊、不出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn),盡量靠前。

圖 5 為切縫不及時造成混凝土切縫下端產(chǎn)生裂縫。

2.5  開放交通太早

因村鎮(zhèn)交通不發(fā)達(dá),往往混凝土澆筑完不到一周就開放交通,強(qiáng)度發(fā)展不足,造成開裂。

一般的混凝土路面在設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 80%~90% 左右才可開放交通,具體時間可以根據(jù)留置的同條件試塊強(qiáng)度來估算。

在很多村鎮(zhèn)的水泥混凝土路基都沒按要求進(jìn)行處理,壓實(shí)度不足,基礎(chǔ)承載力不夠,再加上過早開放,就很容易發(fā)生斷板,詳見圖6 中由于過早開放交通產(chǎn)生的裂縫。

3  結(jié)語

混凝土工程是個系統(tǒng)工程,離不開攪拌站和施工單位的共同努力,各方按要求各司其職、做好配合是保障項(xiàng)目質(zhì)量的必須要求。


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